Главная Каталог Контроль объектов Дефектоскопы АРД 101.1

Программно-аппаратный комплекс для контроля рельсов АРД 101.1

Цена: по запросу Заинтересованы АРД 101.1? Нажмите кнопку "Отправить заявку " и оформите заявку на данный товар. При оформлении заявки Вы можете уточнить цену либо задать вопросы по нашей продукции.

Описание АРД 101.1:

Комплекс необходим для использования в магнитных вагонах-дефектоскопах в качестве автоматизированной системы управления, сбора и обработки информации при дефектоскопии рельсов в пути следования.

Комплекс полностью заменяет регистраторы ДГЭ-М, ЭДГ-1, а также выработавшие свой ресурс или морально устаревшие автоматизированные комплексы вагонов-дефектоскопов.

Комплекс имеет модульную структуру. Это дает возможность его совершенствовать помодульно, в том числе независимо совершенствовать искательные системы.

Для автоматизированного распознавания образов (дефектов) в комплексе использовано нейросетевое ПО.

Комплекс позволяет:

• повысить достоверность обнаружения дефектов рельсов, лежащих в пути;
• повысить производительность вагонов-дефектоскопов за счет автоматизации труда операторов;
• уменьшить простои и нарушения графиков проверки рельсов вагоном-дефектоскопом за счет его высокой надежности и "живучести";

Комплекс обеспечивает:

• запись и хранение дефектограмм пути;
• путевую привязку как по сигналам оператора (ручной режим), так и по сигналам спутникового навигационного приемника GPS (автоматический режим);
• ручную и автоматическую регулировку усиления, раздельно по каналам;
• одновременную оперативную и вторичную шифровку дефектограмм;
• сравнение дефектограмм текущего и любого количества предыдущих проездов;
• масштабирование и различные варианты обработки дефектограмм при вторичном контроле;
• управление дефектоскопным оборудованием вагона;
• формирование журнала дефектоскопирования;

Состав комплекса:

• стойка с аппаратурой;
• рабочее место операторов оперативного контроля;
• рабочее место оператора вторичной шифровки;
• рабочее место оператора путевого отметчика;
• модули сопряжения с индукционной искательной катушкой;
• приемник сигналов спутниковой навигационной системы GPS;
• датчик скорости;
• электрощит.

Характеристики комплекса:

• диапазон скоростей контроля 15—70 км/ч ;
• диапазон скоростей регистрации сигналов 0—120 км/ч;
• время непрерывной работы не менее 12 ч.;
• время установления рабочего режима не превышает 2 мин.;
• время полностью автономного (аварийного) режима работы без внешних источников питания не менее 15 мин.;

Рабочее место оперативного контроля позволяет:

• производить непрерывную или с любым количеством перерывов запись участка пути длиной до 2000 км;
• хранить дефектограммы пути общей протяженностью не менее 25000 км. на отказоустойчивом RAID-5 дисковом массиве;
• просматривать на экране монитора без масштабирования не менее 55 м пути (два звена);
• определять скорость вагона по двум источникам: по GPS приемнику с погрешностью не хуже 0,2 м/с или по колесному датчику с погрешностью не превышает 5% при автоматическом выборе наиболее подходящего источника;
• производить запись обработанного сигнала с пространственным шагом дискретизации 4 мм;
• производить раздельную по каналам ручную или автоматическую регулировку усиления;
• перебрасывать нитки и изменять фазировку искателей;
• проверять работоспособность искателей;
• вручную корректировать путевые координаты по сигналу от упорки или по километровому столбу (с пульта путевого отметчика);
• накапливать в базе данных GPS координаты километровых столбов для автоматической коррекции путевой координаты;
• отмечать подозрительные и дефектные места на дефектограмме;
• отмечать входные/выходные стрелки станции;
• останавливать участок дефектограммы для подробного рассмотрения;
• производить распечатку видимого на дисплее участка дефектограммы;
• управлять намагничивающими системами и подвагонным прожектором;
• измерять токи намагничивающих систем с погрешностью не более 5%;
• производить вторичную шифровку дефектограмм;
• автоматически формировать журнал дефектоскопирования и протокол событий (остановка / низкая / высокая/ нормальная скорость, разнообразные отказы и ошибки, работа GPS, токи намагничивающих систем, величины усиления, контроль потока данных от модулей сопряжения и др.);

Рабочее место вторичной шифровки позволяет:

• проводить шифровку дефектограмм параллельно с оперативным контролем;
• автоматически совмещать дефектограммы текущего и любого количества предыдущих проездов с погрешностью не превышает 15 м за время не превышает 0,5 с;
• автоматически находить места, отмеченные при оперативном контроле;
• шифровать дефектограммы путем "промотки" всего маршрута в любом направлении с регулируемой скоростью и при плавном движении графики;
• масштабировать дефектограммы (масштабы 10:1, 5:1, 2:1, 1:1, 1:2, 1:4, 1:8, 1:16);
• быстро находить любой участок дефектограммы; распечатать любой участок дефектограммы.

Дополнительную информацию на АРД 101.1 Вы можете получить связавшись с нами или отправив заявку на данный товар. При оформлении заявки Вы можете задать вопросы по продукции, запросить цену и т.д.

См. также:

Ф-205.30А Прибор магнитоизмерительный феррозондовый комбинированный

Ф-205.38 Прибор магнитоизмерительный феррозондовый комбинированный

Ф-215.1 Дефектосоп-измеритель феррозондовый

СМ-401.1 СМ-401.2 Структуроскоп магнитный

«АСП-Т» АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПРОСЛЕЖИВАЕМОСТИ ПРОЦЕССА ИЗГОТОВЛЕНИЯ, КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА И ОТГРУЗКИ ТРУБ

«СОКРАТ» Система контроля качества рельсов

"СПРУТ УДС2-106Т" Дефектоскоп-путеизмеритель

МТКП Автомотриса дефектоскоп-путеизмеритель

ЭМА дефектоскоп

"ЭХО-М" Дефектоскоп

"ЭХО-ПУЛЬС" Дефектоскоп

Комплекс контроля колесных пар